В обращении к Председателю ВС России Игорю Краснову Шереметьевский профсоюз летного состава указал на неопределенную правовую позицию при рассмотрении дел о применении статьи 8 ТК РФ. Авиакомпания установила зависимость полетного времени от состава и количества экипажей, искусственно уменьшив налет часов, что привело к снижению специального страхового стажа и отказу в назначении заслуженной досрочной пенсии.

Летчики обращались с аналогичными исками в суды, требуя обязать авиакомпанию исправить сведения о налете часов и представить их в отделения пенсионного и социального страхования. В некоторых регионах пилотам удалось отстоять свои права. Вадиму Ежову из Ульяновской области три инстанции отказали в удовлетворении требований. Суды посчитали, что полетная книжка является основным документом, подтверждающим фактический налет часов, а сведения, содержащиеся в локальной информационной программе, не могут быть приняты в качестве допустимых доказательств, поскольку учитываются только при отсутствии летной книжки или недостаточности содержащихся в ней данных.

Верховный Суд России пришел к выводу о том, что доводы жалобы Вадима Ежова свидетельствуют о существенных нарушениях норм материального права, допущенных первой, апелляционной и кассационной инстанциями. Учет полетного времени, который велся авиакомпанией, противоречил действовавшему законодательству, согласно которому полетное время рассчитывалось с начала запуска двигателя на воздушном судне и до момента его выключения. Коллегия по гражданским делам отменила решения нижестоящих судов, подтвердив право летчика на получение заслуженной досрочной пенсии.